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来源:海鑫钢网责任编辑:小余时间:2021年04月08日 11:31手机海鑫钢网

在连续上涨后,上周三开始,动力煤期货价格出现高位下跌走势;加之电厂开始对所辖火电机组进行例行检修,需求减弱,部分港口贸易商按指数下浮10-20元/吨出货。截止4月5日,沿海八省重点电厂日耗由上月末的189万吨降至178万吨,而沿海六大电厂日耗也由上月末的70万吨降至66万吨。秦港、黄骅港下锚船也分别降至36、28艘的中位偏低水平。在环渤海港口,除长协客户外,市场户交易出现僵持,暂持观望态度,部分参与期现套保的现货贸易商在主力合约下行的同时陆续解套,释放出现货资源。

产地方面,3月29日夜,国家能源集团旗下的内蒙古赤峰、鄂尔多斯等地煤矿开始降价,下调幅度在20至40元/吨不等。能源集团下属部分煤矿降价,既起到表率作用,也是根据实际情况下调煤价。而山西北部煤矿多为国有企业整合完成的,步调一致,整体涨幅收窄。榆林地区的榆阳柳巷、神树畔、方家畔煤矿下调价格,主要原因是前期市场太火爆,煤价上涨过快,终端没有利润无法接货。目前,几家煤矿重新调整价格后,销售转好。上周末开始,煤管票发放后,产地供应预期回升;影响了涨价情绪,用户采购热情也有所减弱。

笔者分析,尽管煤价高位下跌,下游拉运积极性减弱,但后续煤炭市场并不悲观,预计在大秦线检修后半程,也就是本月下旬煤炭市场将再度转好。第一,产地的安全监督严格程度超过市场预期,山西、陕西等地持续开展煤矿安全大检查。第二,澳大利亚爆发大洪水,导致国际需求转向印尼煤,而印尼煤恰逢斋月,带动整个国际煤价上涨,且资源紧缺。第三,大秦线展开春季集中检修。从6日开始,大秦线为期25天的春季集中检修已经展开,每天3小时的停电检修,对港口的实际影响超过5个小时,给煤炭调进带来很大影响。本身优质资源就紧缺,秦皇岛港库存就非常低位,检修无疑是雪上加霜,会造成压船增多。第四,尽管内蒙古重新发放煤管票,但受降雨影响,销量不及预期;且因上月煤管票制约暂停销售,部分煤矿复产后,有补涨的要求。第五,进入四月份,北方取暖负荷下降,加之部分电厂对所辖机组进行检修。但工业用电很快拉升到高位,正在运行的火电机组负荷表现不会很差,加之水泥、化工等行业用煤量不弱。四月底,港口煤价仍有上涨可能。

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